Việc truyền lực và truyền tải tải trọng chuyển các lực dọc và ngang do tác động của đường, gia tốc và giảm tốc / lái tạo ra đến thân xe và khung phụ, chịu tải trọng phức tạp trong quá trình vận hành xe. Đây là bộ phận chịu tải và dẫn hướng cốt lõi của khung gầm sang trọng Phantom.
Dẫn hướng và định vị chính xác giới hạn quỹ đạo chuyển động của bánh xe, đảm bảo bánh xe di chuyển lên xuống theo đường dẫn được thiết kế; duy trì chính xác các thông số căn chỉnh bốn bánh như độ chụm, độ nghiêng và độ nghiêng trục lái, đảm bảo khả năng lái và độ ổn định chính xác của mẫu xe đầu bảng.
Kiểm soát ổn định và thoải mái triệt tiêu độ lệch bánh xe, rung động và độ nghiêng thân xe; không bị trôi ở tốc độ cao, không bị lắc lư khi vào cua và không bị chúi mũi khi phanh. Kết hợp với hệ thống treo khí nén và giảm xóc điện tử, nó đạt được sự thoải mái khi lái và đi xe ở mức độ "thảm bay".
Hấp thụ sốc phối hợp và bảo vệ độ bền, phối hợp với lò xo khí và giảm xóc điện tử, làm giảm các va đập và lọc rung động đi vào cabin; giảm mài mòn lốp xe và tiếng ồn khung gầm, và giảm đáng kể sự mài mòn do mỏi của các bộ phận khung gầm như cánh tay điều khiển, khớp cầu và bạc lót.