Nguyên tắc hoạt động

Hệ thống treo khí có thể điều chỉnh độc lập từng trụ treo để kiểm soát chiều cao ngang của thân xe ở cầu trước và cầu sau, đảm bảo thân xe duy trì trạng thái nằm ngang. Chức năng điều chỉnh chiều cao ngang cho phép nâng và hạ thủ công và nâng và hạ tự động chiều cao ngang của thân xe theo tốc độ. Trong quá trình này, hệ thống sẽ tự động tăng hoặc giảm chiều cao ngang của xe theo cài đặt của người lái. Hệ thống thích ứng hấp thụ va chạm tự động điều chỉnh lực hấp thụ va chạm để thích ứng với điều kiện đường xá và phong cách lái xe. Khi tốc độ xe tăng lên, chế độ lái chuyển sang chế độ thể thao và khả năng hấp thụ va chạm tự động được điều chỉnh thành đặc tính hấp thụ va chạm có độ cứng lớn hơn. So với hệ thống treo thụ động của bộ giảm xóc truyền thống, nó có thể giảm đáng kể các va chạm của thân xe.

Tính năng của hệ thống treo khí xe

1. Điều chỉnh độ cao: Hệ thống treo khí có thể điều chỉnh độ cao treo của xe bằng cách tăng hoặc giảm áp suất không khí. Điều này cho phép người lái điều chỉnh độ cao của xe khi cần thiết trong các điều kiện đường xá khác nhau, cải thiện khả năng off-road hoặc cải thiện khả năng đi qua.
2. Thoải mái khi lái xe: Hệ thống treo khí điều chỉnh độ cứng của hệ thống treo theo điều kiện đường xá và phong cách lái xe, mang lại trải nghiệm lái xe êm ái và thoải mái hơn. Trên đường cao tốc, nó có thể được điều chỉnh thành cài đặt cứng hơn để cải thiện độ ổn định; Trên bề mặt gồ ghề, có thể điều chỉnh cài đặt mềm hơn để tăng khả năng hấp thụ va chạm.

Hình ảnh nhà máy

---