Hệ thống treo khí nén chủ yếu bao gồm các bộ phận sau:

Lò xo khí (túi khí): Đây là thành phần cốt lõi của hệ thống treo khí nén. Nó thay thế lò xo kim loại trong hệ thống treo truyền thống và chịu tải trọng của xe bằng cách bơm đầy khí nén bên trong. Hệ số đàn hồi (độ mềm hoặc cứng) của lò xo khí có thể được điều chỉnh theo sự thay đổi áp suất không khí bên trong.
Giảm xóc: Hoạt động cùng với lò xo khí để giảm rung động trong quá trình xe di chuyển, đảm bảo lái xe êm ái. Trong các hệ thống treo khí nén tiên tiến hơn, độ giảm chấn (lực đệm) của giảm xóc cũng có thể điều chỉnh được.
Bộ phận cung cấp khí: Nó bao gồm máy nén khí, bình chứa và van phân phối khí. Máy nén chịu trách nhiệm tạo ra khí áp suất cao, bình chứa được sử dụng để lưu trữ khí và van phân phối điều khiển luồng khí đến lò xo khí của mỗi bánh xe.
Bộ điều khiển điện tử (ECU): Đây là "bộ não" của toàn bộ hệ thống. Nó nhận các tín hiệu khác nhau như từ cảm biến chiều cao thân xe và cảm biến gia tốc bánh xe, và dựa trên các thuật toán được cài đặt sẵn, đưa ra các hướng dẫn để điều khiển bộ phận cung cấp khí và giảm xóc, từ đó đạt được sự điều chỉnh động của hệ thống treo.

Số OEM thay thế của Porsche Cayenne 2018 -

Các sản phẩm dòng giảm xóc

---