Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
Mô hình: | GRAND CHEROKEE IV (WK, WK2) | Năm: | 2010- 2015 |
---|---|---|---|
OE NO.: | 68231882AA 68231883AA | Thiết bị xe hơi: | Xe jeep |
Bảo hành: | 1 năm | Điều kiện: | Mới |
Số thay thế: | 68059904AD 68059905AD | Vật liệu: | Hợp kim nhôm / cao su / nhựa |
Làm nổi bật: | 68231883AA Máy hút sốc phía trước,68231882AA Máy hấp thụ sốc phía trước,WK2 Máy hấp thụ sốc phía trước |
Phạm vi áp suất làm việc của các bộ chống va chạm không khí thường nằm trong khoảng từ 0,1 MPa đến 1,5 MPa, cho phép chúng thích nghi với các điều kiện sử dụng khác nhau.có thể xử lý tải từ hàng trăm kg đến vài tấn, phụ thuộc vào các yếu tố như kích thước, vật liệu cấu trúc và thiết kế nội thất.Các đặc điểm phản ứng tần số của các chất chống va chạm này ảnh hưởng đến khả năng của chúng để chứa các tần số rung khác nhau, thường cung cấp hiệu suất hấp thụ sốc băng tần rộng. Chúng có thể được thổi phồng bằng tay, tự động hoặc kết nối với một nguồn không khí, làm cho chúng phù hợp với nhiều kịch bản khác nhau.
Việc lựa chọn vật liệu cho chất chống va chạm là rất quan trọng vì các vật liệu bên trong phải có độ cứng và khả năng chống nén cao, với các tùy chọn thường được sử dụng bao gồm hợp kim nhôm,nhựa kỹ thuậtNgoài ra, công nghệ niêm phong hiệu quả là rất cần thiết để ngăn ngừa rò rỉ khí,đạt được thông qua việc sử dụng các vòng niêm phong hiệu suất cao và kỹ thuật gia công chính xác để đảm bảo niêm phong tối ưuHơn nữa, công nghệ phân tích động sử dụng mô phỏng máy tính cho phép đánh giá hành vi của chất chống va chạm trong các môi trường rung động khác nhau.tạo điều kiện tối ưu hóa thiết kế và tăng hiệu suất.
Thương hiệu xe hơi | Mô hình xe hơi | |||
Tesla | Tesla X / 15-21 / S16- | |||
Tesla | Tesla S / 2WD 11-15 | |||
Mercedes Benz | Benz 251 | |||
Mercedes Benz | Benz 447 / 448 | |||
Audi | Audi A8 / D5 | |||
Audi | Audi A8 / D4 / A6 / C7 | |||
Porsche | Porsche Macan | |||
Jaguar | JaguarXJ03-16 | |||
Rolls-Royce | Rolls-RoycePhantom | |||
BMW | BMW G05 / G07 |
Người liên hệ: Rosy
Tel: +8618127876020