Máy giảm va chạm cảm ứng ô tô thường được lắp đặt giữa hệ thống treo và thân xe, và cấu trúc bên trong kết hợp công nghệ cảm ứng điện từ.Vỏ của nó thường được làm bằng vật liệu kim loại mạnh mẽ để chịu được các lực khác nhau trong xe, và cuộn dây bên trong và vật liệu từ tính là các bộ phận chính để thực hiện chức năng hấp thụ cú sốc cảm ứng.

Nguyên tắc (Các ứng dụng ô tô)

Hợp tác với hệ thống điều khiển xe (tùy chọn): Trong một số xe tiên tiến, bộ giảm va chạm cảm ứng có thể được kết nối với đơn vị điều khiển điện tử (ECU) của xe.ECU điều chỉnh các thông số của mạch bên ngoài theo tốc độ lái xe của xe, tình trạng đường (thông tin thu được bởi cảm biến) và các yếu tố khác, chẳng hạn như thay đổi kháng cự để điều chỉnh kích thước lực dập.lực damping được tăng lên một cách thích hợp để cải thiện sự ổn định của xe; Giảm lực dập và cải thiện sự thoải mái khi lái xe trên đường đồi núi ở tốc độ thấp.